İsmail Ergun, 2024 yılına ait değerlendirmelerini ve 2025 öngörülerini AA muhabiri ile paylaştı. Bu yılın başında, pazarın daralacağı istikametindeki beklentilere karşın, ÖTV muafiyetli satışlar ve GSR II regülasyonları kapsamında yapılan kampanyaların yılın birinci yarısında pazara müspet yansıdığını anlatan Ergun, yılın ilerleyen periyotlarında ise krediye erişimdeki zorlukların kesim dinamiklerini etkileyen temel faktör haline geldiğini söyledi.
Ergun, yılın son çeyreğinde gerçekleşecek satışların da katkısıyla, 2024’ün 2023’teki rekor düzeylere yakın bir seviyede tamamlanmasını beklediklerini lisana getirerek, “2025’in birinci yarısındaki kredi faiz oranları ve kullanım yüzdelerindeki güzelleşmeye bağlı olarak, yılın birinci yarısının daha güç, ikinci yarısında ise güzelleşme görebileceğimiz bir yıl olmasını bekliyoruz. Satışların 2023 ve 2024 yıllarında olduğu üzere 1 milyon adet düzeylerine ulaşabileceğini öngörüyoruz.” diye konuştu.
“Elektrifikasyon, global otomotiv sanayisinin geçirdiği radikal bir dönüşümün öncüsü”
BYD Türkiye Genel Müdürü Ergun, küresel otomotiv sanayisinin radikal bir dönüşüm sürecinden geçtiğini ve elektrifikasyonun bu dönüşümün öncüsü pozisyonunda olduğunu vurguladı.
Elektrikli araç pazarının 2016’dan 2023’e geçen süreçte, 17 kat artışla 14 milyon adetlik bir büyüklüğe geldiğine dikkati çeken Ergun, “Büyüme trendi 2024’te de devam ediyor. 2024’ün birinci yarısında ise bir evvelki yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 25 artışla, 7 milyon elektrikli araç satışı yapıldı. Elektrikli ve hibrit araçlar, günümüzde sadece bir teknolojik trend değil, birebir vakitte sürdürülebilir bir geleceğin somut bir yansıması olmaya devam ediyor.” açıklamasında bulundu.
Ergun, Türkiye otomotiv pazarının da altyapı yatırımları, teknolojik gelişmeler ve artan çevresel farkındalıkla bu global dönüşümün değerli bir modülü olma yolunda ilerlediğini belirtti.
2023 öncesi yıllarda, elektrikli araçların, toplam satışların lakin yüzde 1’ine ulaşabildiğini kaydeden Ergun, elektrikli araçların geçen yıl pazardan yüzde 7’ye yakın bir hisse aldığını hatırlattı.
Ergun, “Bu dönüşümde değerli bir etken de Türk tüketicisinin elektrikli araçlar ve yeni teknolojilere meraklı olması. Bu yıl ise ocak–kasım periyodunda tam elektrikli araçların pazar hissesi yüzde 9,2’ye ulaştı ve kasımda bu oran yüzde 13,7 düzeyine çıktı. Yıl sonunda elektrikli araç pazarının toplam otomotiv satışlarındaki hissesinin yaklaşık yüzde 10 düzeyinde gerçekleşmesini bekliyoruz. Bölümdeki başka oyuncuların da katkısıyla, 2025’te bu oranın Avrupa’ya paralel, yüzde 15 düzeylerine yaklaşacağını öngörüyoruz.” diye konuştu.
“Şarj edilebilir hibrit araçlardaki satışlar BYD ile farklı yeni bir periyoda girdi”
Ergun, şarj edilebilir hibrit araçların gelecek periyotta otomotiv dalında çarpıcı bir büyüme potansiyeli taşıdığının altını çizdi. Geçmişte belli modellerle sonlu kalan bu segmentin BYD ile yepisyeni bir periyoda girildiğini aktaran Ergun, şöyle devam etti:
“2023’te Türkiye’de yaklaşık 2 bin 500 adet şarj edilebilir hibrit araç satılırken, 2024’te bu sayı BYD markasının da katkısıyla 9 bin 500 adedin üzerine çıkacak. 2025’te farklı markaların da modellerini pazara sunması ile şarj edilebilir hibrit araçlar daldan değerli bir hisse almaya başlayacak. Dünyadaki birinci seri üretime giren şarj edilebilir hibrit araba, F3DM, 2008’de BYD tarafından üretilmişti. BYD’nin inovasyona dayalı yaklaşımıyla Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araç ekosisteminde güçlü bir oyuncu olarak konumlanacağına inanıyoruz.”
“15 Kasım’daki lansmandan sonra 20 binin üzerinde talep aldık”
İsmail Ergun, markanın Türkiye’deki maksatlarına de değinerek, 15 Kasım’da yaptıkları tanıtım toplantısıyla yeni bir periyoda adım attıklarını söyledi.
Sedan modelleri HAN ve SEAL, hatchback modeli DOLPHIN, SUV modeli SEAL U MESKEN ile birlikte dört yeni modellerini tanıttıklarına dikkati çeken Ergun, “Ayrıca, şarj edilebilir hibrit SUV SEAL U DM-i ve tam elektrikli C-SUV ATTO 3 modellerimizi tekrar satışa sunduk. Toplam altı modelle geniş bir eser yelpazesine ulaşarak bölümdeki varlığımızı güçlendirdik. BYD modellerine gösterilen ilgiden büyük bir memnuniyet duyduğumuzu tabir etmek istiyorum. Lansman sonrasında satışa sunulan modellerimiz için 20 binin üzerinde talep aldık. Aralık başı prestijiyle, araç teslimatlarına başlamış bulunuyoruz.” tabirlerini kullandı.
Ergun, müşterilerine sürdürülebilir ve ileri teknolojiye dayalı tahliller sunmaya devam ettiklerini söz ederek, “Blade Batarya” teknolojileri ve akıllı sürüş sistemleriyle sürdürülebilir mobilitenin geleceğini şekillendirdiklerini ve etraf dostu araçlarını müşterileriyle buluşturduklarını belirtti.
Şarj edilebilir hibrit modelleri SEAL U DM-i’nin bilhassa büyük ilgi gördüğünü kaydeden Ergun, konuşmasını şöyle tamamladı:
“Bu model uzun sürüş menziliyle öne çıkıyor. Kent içi kullanımlarda bir elektrikli aracın tüm avantajlarını sağlayan bu modelimiz, karma menzilinin 1080 kilometreye ulaşmasıyla uzun seyahatlerde konforlu bir sürüş sunarak menzil tasasını büsbütün ortadan kaldırıyor. 2025’te büyüme gayelerimizi daha da ileri taşımayı planlıyoruz. Bu doğrultuda, 2025’in üçüncü çeyreğinde sportif SUV modelimiz olan SEALION 7’yi pazara sunarak eser portföyümüzü güçlendireceğiz. BYD’nin küresel çapta sahip olduğu ileri teknolojik birikimi, yenilikçi vizyonumuzla birleştirerek Türkiye pazarında fark yaratmayı ve kesimdeki dönüşümde öncü bir rol üstlenmeyi hedefliyoruz.”